【自动驾驶】智能汽车与智能交通和智慧城市融合发展

中国汽车工程学会理事长  李骏院士

一.ICV、ITS和SC深度融合成为大势所趋
　　1.ICV、ITS和SC三者深度融合是满足新时代消费需求的必然趋势。从我们学会的目前研究来看，全球范围内，未来出行趋势呈现“低碳化、共享化和智能化” 三大特征。调查发现，中国消费者对新能源汽车和自动驾驶共享出行接受度更高，对车辆、交通和城市智能化发展提出高要求。如图1、图2。

图1：用户对新能源汽车共享出行服务接受度

图2：用户对自动驾驶共享出行服务接受度

    我们跟滴滴做了一个联合调查，如图3，未来用户最期待的出行场景是共享出行和无人驾驶。

图3：用户未来最期待出行场景

　　2.技术的推动：汽车产业技术变革为三者深度融合提供重要支撑。中国自主汽车经过20年的发展，已聚集了相当力量，传统汽车的发动机、变速箱的技术有了很大的提升。众所周知，自动变速箱是自动驾驶汽车的重要技术，它才能使无人驾驶成为可能，据统计，自动变速箱，从过去市场占有率不到20%增长到现在的75%。目前，传统汽车上的所有技术，包括无人驾驶的先进技术，都已经开始向智能交通和自动驾驶进军，世界各交通大国也都以智能网联汽车为重要抓手，全面推进智能交通系统创新，加快与智慧城市深度融合发展，并已成为可能，按照世界时间表，该技术将在2020年和2021年实现，但这个过程是很艰难的，我们还需要开足马力，加油干。
　　3.国际新进展： 发展ICV、ITS和SC已上升为各国战略高度。
　　从表1看到，美国、欧洲、日本、韩国和新加坡等国家关于ICV、ITS和SC都出台相关政策，具体如下表所示。

表1：世界各交通大国在ICV、ITS和SC发展的主要战略举措

　　4.国际新进展：各国纷纷开展特色示范工程。目前，我国有198个城市已经开展智慧城市的示范，主要包括智慧移动、智慧能源、智慧管理、智慧公民和智慧社区等，另外，随着一线城市示范工程的开展，一些二级城市的内涵要素也逐渐展现，跟其他国家相比，我国所开展的示范工程效果都也比较好的。从表2可以看到，世界上特色示范工程计划做的最好的是新加坡，因为它将城市都结构化，白天和晚上都进行分工，其中物流都是在晚上，在这个基础上，我们白天在路上是看不到物流，类似美团。

表2：世界各代表城市开展特色示范工程表

　　二、ICV、ITS和SC三者融合引发重大变革
　　1. ICV、ITS和SC深度融合将引发科技革命。随着ICV、ITS和SC深度融合，将会引发新一轮的科技革命，主要体现在产品制造、工程科技和基础设施。其中，在产品制造主要包括传感器、微处理器、基础软件、应用软件和节能与新能源车辆系统；工程科技主要包括：人工智能、大数据、互联网、云计算和移动通讯和信息安全；基础设施主要包括：智慧道路、智慧城市、智慧能源和智慧出行等。
　　2.ICV、ITS和SC深度融合将引发出行革命。据统计，我国目前的车辆拥有量是155辆/千人，联合国的标准是600辆/千人，而日本、欧洲和美国都890辆/千人。如果我国继续提高城市车辆千人拥有率，那么该城市的交通必将瘫痪了，但随着ICV、ITS和SC深度融合，为共享出行提供重要支撑，促进建设“轻拥有、重使用”的节约型智慧城市，推动社会公平、解决老龄化出行难题。
　　3.ICV、ITS和SC深度融合将引发经济社会革命。随着ICV、ITS和SC深度融合，将对汽车和交通相关产业及其生态链带来重大颠覆性变革。
三、ICV、ITS和SC融合发展的思考与建议 
　　1.对“中国标准ICV”科技创新的思考。最近我们提出来智能网联汽车的框架，即中国标准ICV，它的理念是以中国法律为基础，充分融合国际标准，制定中国需求的场景、地图、交通、通信和安全国家标准；内涵是基于中国新一代智慧城市和中国协同式智能交通系统，数字、互联、AI、安全、融合和节约地研发。
　　2. ICV、ITS、SC深度融合的总体思路。
　　（1）统筹谋划，协同推进，创新发展，平台支撑。 

图4：国家级创新平台

　　（2）加快构建自主创新、中国特色的标准体系。1) 未来ICV的计算平台需要按照中国场景开发；2）未来ICV需要按照中国的通信标准和LTE-5G系统实现网络互联；3）未来ICV“机器人驾照”需由政府按照中国场景和中国交规认证颁发；4）未来ICV要基于中国地图，很可能是基于中国“地图云”开发和运行。
　　（3）建议将ICV、ITS和SC深度融合设为重大"国家系统工程" ，实现法律法规、标准规范、基础设施、科技创新、制造强国及交通强国建设全面转型升级。
　　（4）加快示范企业、示范工程、示范城市三位一体的综合示范。1）示范企业。侧重培育产业链中各重点领域领军企业；2）示范工程。结合北京冬奥会、通州副中心、雄安规划等重大工程，打通多领域、多功能、多技术跨界集成；3）示范城市。选择不同试点，形成城市信息、交通信息、车辆信息与个人信息的有效采集、分析处理与保护平台及标准。 
　　最后我们也在这里非常动议将来能够实现国家系统工程，这个东西必须依靠，把它想清楚了，构思清楚了，应该有一个国家重大专项，下一任朝晨理事长支持我们，咱们一起做，这个是一个系统工程。而且是国家系统工程，这个事儿，地图必须国家办。最后我们可以有一些综合性的示范，比如雄安新区，延崇高速公路，港珠澳大桥，有国家标志的，包括2022年，现在也是时不我待，做起来。感谢聆听，谢谢。