2022年12月10日，由中国通信学会联合四川省经济和信息化厅主办的第三届中国国际车联网技术大会开幕，会上发布《车联网知识产权白皮书》，数据显示，截至2022年五月，全球车联网领域专利申请累计达到125326件，合并同族共计109527件，主要申请人集中分布在传统车厂、汽车元器件企业、通信企业和互联网高科技企业，从各国研究实力看，中国已成为最大专利产出国，部分公司（华为、中兴、百度等）表现突出，日本和美国的企业也占据较高地位。
从全球专利技术流向看，中国、美国、日本成为智能网联汽车领域的主要技术原创国和目标市场国。
受理车联网领域专利申请数量最多的国家是美国，其次是日韩地区和欧洲地区。
在华申请人的主要类型包括本土通信企业、国外通信企业、国外车企、国外汽车零部件厂商、国内车企、国内互联网企业以及聚焦车联网领域的初创科技公司等。从在华专利申请人的布局方向看，华为、中国信科/大唐和中兴等本土通信企业在车联网C-V2X技术创新方面做出重要贡献，形成了较好的原创性基础专利布局，并向标准化组织ETSI披露一定规模的4G/5G车联网C-V2X（Vehicle to Everything 车联万物）标准必要专利；华为、百度和腾讯在自动驾驶方向上形成了一定的布局；国外汽车企业和零部件厂商如福特、博世、现代等，围绕如车车通信、车辆传感感知与控制技术等进行布局。
智能网联汽车和车联网产业，是新一代信息通信网络、新能源汽车、智慧交通等行业深度融合的战略性新兴产业，是我国加快建设制造强国、质量强国、交通强国、网络强国和数字中国的重要载体。
如今，四川已聚集了中国信通院、中国汽研、中国电科、华为、大华、腾讯、西门子、大众等国内外头部企业，形成浓厚的产业发展氛围，拥有国内唯一的智能网联汽车及车联网领域的国际合作项目——中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范项目，车联网基础设施建设加速完善，全川车联网示范应用场景包含12.9公里高速路段和140公里的城区道路，同时结合成都大运会，建成大运直连通道，构建了“车、路、云”协同的半开放示范区，成都也在2021年成为全国16个智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市之一。
